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智能物流迎重重利好 生態(tài)鏈構建將成主攻方向
DANBACH ROBOT
隨著網購的盛行，快遞業(yè)務量劇增，傳統(tǒng)的物流已經應付不了網購大軍的海量商品，加之傳統(tǒng)快遞成本居高不下，智能物流逐漸成為快遞物流行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。打造物流生態(tài)鏈將會成為未來物流行業(yè)發(fā)展主題。
智能物流迎重重利好 生態(tài)鏈構建將成主攻方向
隨著網購的盛行、快遞業(yè)務量的劇增，傳統(tǒng)的物流已經應付不了網購大軍的海量商品，加之傳統(tǒng)快遞成本居高不下，智能物流逐漸成為快遞物流行業(yè)發(fā)展的主流趨勢。據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《中國智能物流行業(yè)市場需求預測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，2016年我國社會物流總費用長年超過10萬億元，占GDP比重為18%。
而作為工業(yè)4.0的重要組成部分，智能物流能將物流過程智能化，以信息交互為主線，使用條形碼、射頻識別、傳感器、全球定位等先進的物聯網技術，集成自動化、信息化、人工智能技術，通過信息集成、物流全過程優(yōu)化以及資源優(yōu)化，使物品運輸、倉儲、配送、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)自動化運轉并實現高效率管理。
依托自動化管理技術，智能物流能夠有效提高企業(yè)的市場應變能力和競爭力，為客戶提供快捷、方便、準確的服務，同時降低成本，減少自然資源和社會資源的消耗。目前，我國人工、土地、倉儲租金成本大幅提升，企業(yè)采用先進物流技術與裝備的成本優(yōu)勢將更凸顯。由此，各家電商、互聯網、快遞物流企業(yè)紛紛發(fā)力智慧物流。
目前，較多家快遞公司相繼啟動上市和融資計劃。順豐、圓通、韻達、申通紛紛擬通過借殼登陸A股市場，中通快遞等則謀求在海外上市?？爝f企業(yè)獲得融資之后，勢必加強倉儲物流系統(tǒng)建設，作為行業(yè)的發(fā)展趨勢，智能物流將迎來發(fā)展新機遇。
此外，智能物流行業(yè)整體的發(fā)展環(huán)境也十分有利。根據e-works的不完全統(tǒng)計，僅2016年由國務院以及各部委針對物流行業(yè)發(fā)展的利好政策就有50多個。不難看出，隨著經濟面臨新輪的下行調整壓力，2016年對提升物流業(yè)的信息化水平和效率尤其重視。
除了政策的助力之外，還有諸多層面的因素都在推動物流的智能化發(fā)展。先，隨著經濟發(fā)展的持續(xù)下行，以及人力和資源成本的持續(xù)上升，制造企業(yè)正在通過改善物流系統(tǒng)的效率，打造智能化物流平臺來降低人工成本，同時提高倉儲和物流效率。其次，隨著物聯網、物流自動化等技術及應用的逐漸深入，實現物流的智能化的技術手段也逐漸成熟，打造智能化物流體系已經成為推動企業(yè)的智能制造轉型過程中必不可少的部分。
那么，在諸多因素共同作用下，物流行業(yè)的未來發(fā)展究竟在何方？業(yè)內人士分析，打造物流生態(tài)鏈將會成為未來物流行業(yè)發(fā)展主題。作為聯通行業(yè)各個環(huán)節(jié)的“血脈”，物流行業(yè)的重要性不言而喻，打通了物流環(huán)境就相當于給行業(yè)疏通了“經脈”，各個行業(yè)的血液流動才會變得順暢。
對于物流行業(yè)來講，它同樣需要建立個運行有度的體系，將物流這塊業(yè)務只看作是它眾多業(yè)務當中的環(huán)，建立個圍繞著物流建立起來的生態(tài)鏈條，這樣物流行業(yè)才能在物流這個贏利點之外，找到更多發(fā)展的可能性。
但是，想要實現物流行業(yè)的再度發(fā)展，想要借助物流來提升行業(yè)效率，還必須實現物流行業(yè)與其他行業(yè)的整合。只有真正實現物流與行業(yè)的融合，讓物流成為拉動行業(yè)發(fā)展的重要引擎，才能推動整個行業(yè)的智能化轉型，加速智能物流時代的到來。
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